English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Prečo potrebujete kúpiť hliníkovú loď? (časť I)
2023-02-27
Materiál trupu určuje charakter lode. Pri prvom nákupe lode však veľa ľudí venuje málo pozornosti výberu materiálov trupu. Príchod člnov zo sklenených vlákien (FRP alebo sklolaminát) v 60. rokoch spôsobil revolúciu v tomto odvetví a urobil z nich normu. GRPS však nie sú na trhu sami a pred rozhodnutím, aká bude vaša prvá alebo ďalšia loď, sa oplatí pozrieť sa na iné alternatívy.
Niektoré výhody a nevýhody FRP musia byť dobre známe. V tomto článku si predstavíme ďalší zaujímavý alternatívny materiál, zliatinu hliníka a horčíka. Ako uvidíte, hliníkové člny majú svoje vlastné charakteristiky a môžu byť výbornou alternatívou k GRPS. Poďme sa teda pozrieť na každú z charakteristík hliníkovej lode, ktorú treba zvážiť pred rozhodnutím, či je pre vás tá pravá.
Je známe, že hliníkové trupy sú ľahké, s hustotou 2,8 pre hliník a 7,8 pre oceľ. Konkrétne sú oveľa ľahšie ako oceľ, ale sú tiež ľahšie ako GRPS. Ľahšie trupy poskytujú lepší výkon (rýchlosť lode), najmä pri slabom vetre. Rýchlosť nie je len pre pretekárov. Ľahké plachetnice tiež znamenajú, že je menej pravdepodobné, že budete musieť použiť motor, pretože to môžete robiť pod plachtami, aj keď je slabý vietor. Ľahké trupy môžu byť často navrhnuté aj pre plytký ponor, čím sa zlepší dostupnosť k plytkým riekam a zálivom. Napokon, ľahký trup sa premieta do nižšej spotreby paliva hliníkovej lode.
Niektoré výhody a nevýhody FRP musia byť dobre známe. V tomto článku si predstavíme ďalší zaujímavý alternatívny materiál, zliatinu hliníka a horčíka. Ako uvidíte, hliníkové člny majú svoje vlastné charakteristiky a môžu byť výbornou alternatívou k GRPS. Poďme sa teda pozrieť na každú z charakteristík hliníkovej lode, ktorú treba zvážiť pred rozhodnutím, či je pre vás tá pravá.
Je známe, že hliníkové trupy sú ľahké, s hustotou 2,8 pre hliník a 7,8 pre oceľ. Konkrétne sú oveľa ľahšie ako oceľ, ale sú tiež ľahšie ako GRPS. Ľahšie trupy poskytujú lepší výkon (rýchlosť lode), najmä pri slabom vetre. Rýchlosť nie je len pre pretekárov. Ľahké plachetnice tiež znamenajú, že je menej pravdepodobné, že budete musieť použiť motor, pretože to môžete robiť pod plachtami, aj keď je slabý vietor. Ľahké trupy môžu byť často navrhnuté aj pre plytký ponor, čím sa zlepší dostupnosť k plytkým riekam a zálivom. Napokon, ľahký trup sa premieta do nižšej spotreby paliva hliníkovej lode.
Pevnosť
Pevnosť hliníka je možno najatraktívnejším aspektom hliníkových člnov. Jednoducho povedané, hliníkový trup lode má oveľa menšiu pravdepodobnosť, že bude mať dieru ako ten zo sklenených vlákien. To je jeden z dôvodov, prečo sa hliník bežne používa na veľkých lietadlách, ktoré vyžadujú tie najpevnejšie materiály. Keď sa plavíte medzi ľadovcami, bezpečnosť hliníkového trupu má oveľa viac výhod. Zrejme sa to netýka len ľadovcov, ale všetkého, čo vás môže alebo môže zasiahnuť, od podmorských skál až po plávajúce polená či prepravné kontajnery. Často počúvame príbehy o hliníkových člnoch uväznených v skalách na celé dni, ale odolných voči otrasom a potopených, ale nerozbitých. Tieto člny sa dajú pomerne jednoducho opraviť. Bohužiaľ, podobné príbehy o člnoch zo sklenených vlákien uviaznutých na skalách nikdy nemajú šťastný koniec.
Predchádzajúce:Ako chrániť hliníkové člny pred koróziou
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy