Mnoho ľudí nevie, že hliníkové člny majú toľko výhod!

Väčšina ľudí len zriedka venuje pozornosť výberu materiálu trupu pri prvom nákupe výletnej lode, hoci objavenie sa výletných lodí FRP v 60. rokoch minulého storočia prinieslo do odvetvia výletných lodí revolučné zmeny, vďaka ktorým sa FRP stal štandardom pre výber materiálu trupu. FRP však nie je jedinou voľbou pre materiály pre jachty.

Hliníkové člny sú ľahké (ekonomické)

Ako všetci vieme, hliník je nielen oveľa ľahší ako oceľ, ale aj ľahší ako sklolaminát. Čím ľahší je trup, tým vyššia je rýchlosť plavby rovnakého typu lode s rovnakým výkonom. Ľahké konštrukcie trupu majú vo všeobecnosti plytší ponor, ktorý je vhodný na použitie v plytších riekach a na bližší prístup k ostrovom. Navyše, plytký ponor hliníkových člnov prináša menší odpor a spotrebuje menej paliva, čo nepochybne zlepšuje ekonomiku používania výletných lodí.

Pevnosť hliníkovej lode je relatívne vysoká (bezpečnosť)

Hoci hustota hliníka je oveľa nižšia ako hustota ocele, pevnosť je relatívne vysoká, čo nie je horšie ako vysokokvalitná oceľ, nieto v porovnaní s FRP. Mnoho ľudí si bude mylne myslieť, že FRP je druh ocele, ale nie je to tak. Celý názov FRP GRP je plasty vystužené sklenenými vláknami. Z celého názvu môžeme vidieť, že FRP je druh plastu vystuženého sklenenými vláknami. kompozitný materiál.

Ak je trup zasiahnutý rovnakou silou, výletná loď z plastu vystuženého sklenenými vláknami má diery a hliníková loď môže byť len preliačená. Preto sú plavebné lode väčšinou vyrobené z hliníka a ocele. Hliníkové lode sú bezpečnejšie, keď sa plavíte po ľadovcoch. Nie sú to len ľadovce, je to rovnaké aj pre iné prekážky, ktoré môžu naraziť, od podmorských útesov až po polená a kontajnery plávajúce na mori.

Z času na čas sme počuli príbehy, kde hliníková loď narazila na útes a ľudia boli bezpečne zachránení napriek tomu, že boli niekoľko dní uväznení na jachte. Je to spôsobené tým, že aj keď je hliníková loď nárazom a preliačením, nie je ľahké ju rozbiť a potopiť sa do vody a hliníkovú loď je relatívne ľahké opraviť. Ak by k rovnakému kývaniu došlo na výletnej lodi zo sklenených vlákien, nemala by také šťastie.

Dlhá životnosť hliníkových člnov (odolnosť)

Podľa povahy materiálu drevo ľahko hnije, oceľ ľahko hrdzavie a FRP ľahko absorbuje vodu a penu. Vonkajšia vrstva gélového povlaku výletnej lode FRP určuje odolnosť voči vode a korózii, takže keď vaša výletná loď FRP náhodou poškriabe gélový povlak, je potrebné ho včas opraviť, namiesto toho, aby ste si mysleli, že je to také jednoduché ako auto s trochu farby.

Hliník je jedným z najmenej korozívnych kovov a hliníkové zliatiny používané v oceáne sú široko používané v lodiach kvôli ich nízkej korozívnosti. Hliníkové lode neobsahujú oceľ a železo, takže nehrdzavejú. Hliník samozrejme tiež oxiduje, ale počas procesu oxidácie sa vytvorí tvrdá povrchová vrstva oxidu hlinitého, ktorá bráni pokračujúcej korózii podkladového materiálu. Ak sa používa správna hliníková zliatina a zvárací drôt, sú správne skonštruované a pravidelne udržiavané, môže hliníková loď vydržať desaťročia.

Hliníkové člny sú veľmi ohňovzdorné (bezpečnosť)

Oheň je najnebezpečnejšia katastrofa na mori, okrem toho. Ak je trup vyrobený z plastu alebo dreva vystuženého sklenenými vláknami, akonáhle sa vznieti, oheň sa rýchlo rozšíri, zatiaľ čo hliník sa nevznieti a nezhorí. Musíte vedieť, že hliník sa rozpustí, keď je vyššia ako 500 stupňov.